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          66公里 行業(yè)資訊 汽車(chē)維修保養

          汽修廠(chǎng)經(jīng)營(yíng),為何一定要打品牌化這張牌?

          汽修廠(chǎng)經(jīng)營(yíng),為何一定要打品牌化這張牌?

          2023-11-22 

          品牌是企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn),有時(shí)甚至超過(guò)有形資產(chǎn)。作為維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理者, 一定要認識到它的重要性。目前,維修企業(yè)之間的競爭已經(jīng)從傳統的價(jià)格競爭、售后 服務(wù)競爭過(guò)渡到現在的品牌競爭?,F在的競爭是全方位的競爭,是企業(yè)形象等綜合實(shí) 力的競爭。美國經(jīng)營(yíng)規模最大的前8名連鎖維修公司共有5938家維修站,這些維修站的收入占整個(gè)行業(yè)的一半,它們具有完善的企業(yè)文化、管理規模,被譽(yù)為美國汽修業(yè)的“麥當勞”、“肯德基”。

            品牌是企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn),有時(shí)甚至超過(guò)有形資產(chǎn)。作為維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理者, 一定要認識到它的重要性。目前,維修企業(yè)之間的競爭已經(jīng)從傳統的價(jià)格競爭、售后 服務(wù)競爭過(guò)渡到現在的品牌競爭?,F在的競爭是全方位的競爭,是企業(yè)形象等綜合實(shí) 力的競爭。美國經(jīng)營(yíng)規模最大的前8名連鎖維修公司共有5938家維修站,這些維修站的收入占整個(gè)行業(yè)的一半,它們具有完善的企業(yè)文化、管理規模,被譽(yù)為美國汽修業(yè)的“麥當勞”、“肯德基”。

            

          我國汽車(chē)維修企業(yè)數量雖然眾多,但全國性名牌企業(yè)并不多,具有全行業(yè)10%以上市場(chǎng)份額的大型連鎖名牌維修企業(yè)卻還沒(méi)有。由此可見(jiàn),汽修企業(yè)品牌化意識還不是很強。

          企業(yè)不重視品牌化,就無(wú)法挖掘品牌本身的價(jià)值,勢必會(huì )漸漸淡出市場(chǎng)或者收到其他品牌化產(chǎn)品和服務(wù)的沖擊。提升企業(yè)的競爭能力,提升整個(gè)行業(yè)的運作水平,市場(chǎng)要求有品牌。沒(méi)有強勢的品牌和強大的技術(shù)資源,會(huì )很容易引起眾多企業(yè)的模仿與跟進(jìn),容易模仿、沒(méi)有自己獨特品牌價(jià)值的企業(yè)是走不遠的企業(yè)。

          企業(yè)沒(méi)有獨特的品牌VI設計,整廠(chǎng)布局裝飾凌亂不堪,這在服務(wù)行業(yè)是很忌諱的。有的路邊攤甚至連統一的員工服裝都沒(méi)有。這給顧客帶來(lái)一種很不專(zhuān)業(yè)的感覺(jué)。

          企業(yè)沒(méi)有自己的品牌文化不利于企業(yè)的管理運營(yíng)。企業(yè)對員工的培訓不僅應包括技術(shù)方面,也應貫穿自己的企業(yè)文化,品牌文化。員工在一個(gè)沒(méi)有自己的企業(yè)文化和品牌文化的企業(yè)里是找不到歸屬感的。品牌文化是企業(yè)的靈魂,企業(yè)的一切業(yè)務(wù)、理念、規章制度的開(kāi)展、形成與制定都應圍繞企業(yè)所要傳播的品牌理念展開(kāi)。

          企業(yè)不注重品牌形象的建設會(huì )使后期市場(chǎng)推廣和運營(yíng)變得沒(méi)有方向。企業(yè)的一切營(yíng)銷(xiāo)手段和模式都應圍繞其想向大眾呈現的品牌形象來(lái)開(kāi)展。一個(gè)沒(méi)有品牌的企業(yè),他所能采取的營(yíng)銷(xiāo)模式只能是孤立的,即只推某一個(gè)產(chǎn)品;而一個(gè)品牌化的企業(yè)可以根據自己的品牌定位推出系列的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。而且品牌化的企業(yè)因為其傳達的明確的品牌價(jià)值和品牌理念,更容易吸引到目標客戶(hù),這就達到了營(yíng)銷(xiāo)的根本目的。

          回到汽修行業(yè)來(lái)說(shuō),對于不規范的家庭作坊式的汽修路邊攤,以及管理體制落后的汽修廠(chǎng)來(lái)說(shuō),員工技術(shù)和企業(yè)文化方面的培訓幾乎為零。而員工的技術(shù)培訓基本還筵席著(zhù)師傅帶徒弟的模式。往往一個(gè)汽修廠(chǎng)在技術(shù)支持方面完全依賴(lài)一個(gè)成熟的技工,一旦改技工跳槽,汽修廠(chǎng)在技術(shù)上很難支撐,這也導致汽修廠(chǎng)主不愿意花資金在人員培訓上,一來(lái)耽誤時(shí)間,二來(lái)?yè)膯T工培訓完了就跳槽,到頭來(lái)是給別人做了嫁衣。在企業(yè)文化方面,沒(méi)有品牌文化的支持,員工很難樹(shù)立起把顧客服務(wù)體驗放在首位的品牌服務(wù)意識。在為客戶(hù)提供服務(wù)時(shí),沒(méi)產(chǎn)品和服務(wù)沒(méi)有經(jīng)過(guò)品牌化,服務(wù)和產(chǎn)品不能結合起來(lái),員工很難在給客戶(hù)提供服務(wù)的同時(shí)推銷(xiāo)自己的產(chǎn)品,產(chǎn)品和服務(wù)這個(gè)鏈條的斷裂或聯(lián)系的不緊密無(wú)形中為我們降低了很多利潤?!?/span>

          束語(yǔ)

          私人汽修廠(chǎng)不打品牌化這張牌,是不太可能與4S店和現行的快修連鎖店抗衡的。

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